Ambiência urbana, ou problema e virtude nas infraestruturas contemporâneas

o caso do Museu Nacional dos Coches

Résumé

Cet article analyse le Musée national des Carrosses, un projet de Paulo Mendes da Rocha en partenariat avec les agences d'architecture MMBB et Bak Gordon (2015), basé sur la relation dialectique entre contexte urbain et autonomie de conception. L'objectif est de comprendre comment le projet articule des solutions architecturales et urbaines aux problèmes de connectivité urbaine, en proposant le concept d'« ambiance urbaine systémique » comme contribution théorique au domaine de l'architecture et de l'urbanisme. La méthodologie repose sur trois stratégies complémentaires : (1) une relecture analytique des sources primaires, en mettant l'accent sur des sections élaborées à la fois dans des perspectives analytiques et prospectives ; (2) une analyse urbaine à travers deux axes structurants : la couture (reliant l'axe monumental à la rue de l'ancien quai des douanes) et la transversale (reliant la rue Ajuda au bord du fleuve) ; et (3) un entretien semi-directif avec l'ingénieur responsable, Rui Furtado, à partir de sources primaires inédites. Ces sections constituent un instrument méthodologique de compréhension des spatialités urbaines, en lien avec un courant de pensée dans lequel le processus de conception est structuré à partir de cet outil. L'analyse révèle que le projet s'articule autour de trois éléments – l'implantation, la passerelle aménagée et les nouvelles connexions urbaines au niveau du sol – tous interprétés comme des œuvres d'art spécifiques (OAE) humanisant les transpositions infrastructurelles. Le concept d'« ambiance urbaine systémique » apparaît comme un système opérationnel reliant politique, art et infrastructure, transcendant la fonction muséologique traditionnelle pour s'intégrer à l'échelle urbaine. Les résultats démontrent que l'architecture brésilienne contemporaine, notamment celle de Paulo Mendes da Rocha, s'intègre au contexte par sections, contrairement à l'architecture portugaise, guidée par des plans, établissant un dialogue entre différentes traditions de conception. La principale contribution réside dans l'élargissement du concept d'OAE au domaine de l'architecture et de l'urbanisme, en proposant une méthodologie analytique qui reconnaît les transpositions urbaines comme des éléments fondamentaux pour créer des ambiances urbaines qualifiées. L'étude contribue à la recherche en conception architecturale en démontrant comment les interventions contemporaines peuvent spatialiser les îlots urbains grâce à une pensée systémique, favorisant ainsi la réalisation urbaine et la connectivité dans des contextes historiques consolidés