Impacto do desenho da malha viária na mobilidade urbana
DOI:
https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n9.2013.12290Keywords:
Spatial configuration, Space syntax, WalkabilityAbstract
The paper analyzes the performance of different street plans to determine which variables are present in each type, as first step to creating a walkability index. Three neighborhoods of Lisbon are used as case studies: (a) Campo de Ourique - with a grid street plan - (b) Graça ”“ with irregular roads - and (c) Telheiras - with a contemporary street plan. It was found that the grid-based street plan has more road homogeneity, a lower straightness index and a higher average integration index. The contemporary street plan performs the worst, while the organic street plan is ranked in the middle.
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Published
2013-12-20
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Section
Design and Planning
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How to Cite
Impacto do desenho da malha viária na mobilidade urbana. (2013). Paranoá, 6(9). https://doi.org/10.18830/issn.1679-0944.n9.2013.12290
