NOUVELLES TENSIONS ENTRE TRAJECTOIRES SPATIALES ET ECONOMIQUES DANS LA DYNAMIQUE D’UNE GRANDE METROPOLE, SÃO PAULO

Etienne HENRY

doi:10.26512/2236-56562002e39702

Autores

Etienne HENRY est Directeur de recherche, Institut de recherche pour le développement Université de São Paulo, FFLSH-Dpto. Sociologia, CENEDIC/USP.

DOI:

https://doi.org/10.26512/2236-56562002e39702

Palavras-chave:

Trabalho, moradia, deslocamentos, transporte, mobilidade, São PauloLimites et frontières

Resumo

Em vinte anos, as favelas de São Paulo passaram de 1,5% a 19% da população de uma cidade de dez milhões de citadinos e o desemprego subiu de 1% para 18% da população ativa dos 18 milhões de habitantes da aglomeração metropolitana. Coincidência? As relações entre os modos do habitat e as dinâmicas econômicas têm lugar em uma metrópole marcada tanto pela restruturação produtiva, que desestabiliza e flexibiliza os mercados de trabalho industrial e terciário, quanto pelas recomposições espaciais em que se acentuam a policentralidade, a densificação, a verticalização e a segregação. A análise exploratória das trajetórias profissionais permite depreender dos âmbitos e dos modos de acesso ao espaço e ao habitat na sua dependência em relação aos modos de acesso às diferentes formas de trabalho e à evolução de seu mercado e vice-versa: as condições sócio econômicas e residenciais condicionam o acesso ao emprego, face às novas formas de instabilidade, circunstancialidade e precariedade.

Referências

AFFONSO, N., HENRY E., MUNIZ M. (1999). Cidade modernista e duopólio privado no transporte de Brasília. BRASILEIRO, Anísio, Etienne HENRY & TURMA. Viação Ilimitada. Ônibus das cidades brasileiras. São Paulo: Cultura Editores. 491-534.

AGIER, M. (1999). L’invention de la ville. Banlieues, townships, invasions et favelas. Paris: EAC/Une pensée d’avance. 176p.

ARANTES, O., VAINER C., MARICATO E. (2000). A cidade do pensamento único. Desmanchando consensos. Petrópolis: Vozes. 192p.

BÓGUS, L. M. M. & TASCHNER, S. P. (1999). São Paulo, velhas desigualdades, novas configurações espaciais. Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais, n° 1.

BOURDIEU, P. [ss dir. de] (1993). La misère du monde. 2. éd. Paris: Seuil, 1 463 p.

BRANDT, V. C. et al. (1976). São Paulo 1975: crescimento e pobreza. São Paulo: Loyola, 155 p.

CABANES, R. (2002). Travail, familles et mondalisation. Récits de la vie ouvrière à São Paulo, Brésil. Paris: IRD/Karthala, 475 p.

CABANES, R. (2000). Une ville par tous. Nouveaux savoirs et nouveaux métiers urbains ; l’expérience de Fortaleza au Brésil. Paris: Ed. Charles Léopold Mayer, Dossiers pour un débat, 81 p.

CALDEIRA, T. P. (2000). Cidade de muros. Crime, segregação e cidadania em São Paulo. São Paulo: Editora 34/Edusp.

CASTEL R. (1995). Les métamorphoses de la question sociale. Une chronique du salariat. 2. ed. Paris: Fayard, 813 p.

CASTEL R. & HAROCHE C. (2001). Propriété privée, propriété sociale, propriété de soi. Entretiens sur la construction de l’individu moderne. Paris: Fayard. 210 p.

DUREAU, F.et al. (2000). Métropoles en mouvement. Une comparaison internationale. Paris: Economica. 656 p.

DONZELOT, J. (1999). La nouvelle question urbaine. Esprit, n° 258. Paris.

FASSIN, D. (1996). Marginalidad et marginados. Pauvreté et exclusion sociale en Amérique latine. In: PAUGHAM, S (Org). L’exclusion. L’état des savoirs. Paris: La Découverte. 263-271

FERRÉZ & BROWN M. (2000). Capão pecado. São Paulo: LaborTexto Editorial. 173p. FIX, M. A. B. (2001). Parceiros da exclusão. Duas histórias da construção de uma ‘nova’ cidade em São Paulo: Faria Lima e Água Espraiada. São Paulo Boitempo, 256 p.

FRÚGOLI, H. (2000). Centralidade em São Paulo. Trajetórias, conflitos e negociações na metrópole. São Paulo: Cortez/Edusp.

GORZ, A. (1988). Les métamorphoses du travail. Paris: Galilée.

GRAFMEYER, Y. (1996). La ségrégation spatiale. In: PAUGHAM S. (Org.). L’exclusion. L’état des savoirs. Paris: La Découverte, 209-216

HENRY, E. & SACHS-JEANTET C. (1993). Envahir, conseiller et gouverner… la ville d’Amérique latine, Social Science Information sur les sciences sociales. London, Newbury Park & New Delhi: Sage, nº 32-2: 303-361 (bib.) (Version en portugais: Invadir, aconselhar e governar… a cidade da América Latina”, Rua, Nudecri, Campinas : Unicamp, nº 2, 3/96: 9-61)

HENRY, Etienne & Silvana ZIONI (1999). Ônibus na metrópole, articulações entre iniciativa privada e intervenção pública em São Paulo. In: Viação Ilimitada. Ônibus das cidades brasileiras, BRASILEIRO, A., HENRY E. & TURMA. São Paulo: Cultura Editores. 119-186.

HENRY, E. & HUBERT J.-P. (2001). Enjeux territoriaux de la motorisation et contrastes de la mobilité. IN: Démographie et demande de transport : villes du Nord et villes du Sud. BUSSIERE, Y. & MADRE J.-L. Paris: Economica.

KOGA, D. H. U. (2001). Cidades territorializadas entre enclaves e potências. Th. Doct. Serv. Soc. PUC/SP, Pontificia Universidade Católica de São Paulo (reprog., 283 p.)

KOWARICK, L., ROLNIK R., SOMEKH N. (1990). São Paulo: crise e mudança. São Paulo: Brasiliense, 206 p.

KOWARICK, L. [ss dir. de] (1994). As lutas sociais e a cidade. São Paulo passado e presente. Rio de Janeiro: Paz e Terra. 316 p.

MARQUES, E. & TORRES H. (2000). São Paulo no contexto do sistema mundial de cidades. Novos Estudos n° 56. São Paulo: CEBRAP.

NUN, J. (1969). Sobrepoblación relativa, ejercito industrial de reserva y masa marginal. Revista latinoamericana de sociología. México 5 (2) n° 78 : 238 sq.

NUN, J. (1999). El futuro del empleo y la tésis de la masa marginal. Desarrollo económico. Buenos Aires Vol. 38 n° 52 (Version portugaise : Novos Cadernos, CEBRAP n° 56, mars 2000)

NUN, J. (1999). Democracia. ¿Gobierno del pueblo o gobierno de los políticos? Buenos Aires : FCE, 183 p.

OLIVEIRA, F. M. C. (1998). Os direitos do antivalor. A economia política da hegemonia imperfeita. Petrópolis: Vozes.

PAQUOT, T., LUSSAULT M. & BODY-GENDROT S. (2000). La ville et l’urbain. L’état des savoirs. Paris: La Découverte. 441 p.

PASTORE, J. (1986). Desigualdade e mobilidade social: dez anos depois. In: BACHA, E. & KLEIN H. S. (Org.). A transição incompleta: Brasil desde 1945. Rio de Janeiro : Paz e Terra, vol. 2 : 31-60.

PASTORE, J. & SILVA N. V. (2000). Mobilidade social no Brasil (Pref. Fernando Henrique CARDOSO). São Paulo: Makron Books, 98 p.

PAUGHAM, S. [ss dir. de] (1996). L’exclusion. L’état des savoirs. Paris: La Découverte. 583 p.

ROLNIK, R. (2000). Reestruturação urbana da metrópole paulistana. Análise de territórios em transição. Relatório de pesquisa, PUC-Campinas/Fapesp (reprog.).

ROLNIK, R. (2001). São Paulo. Folha explica, n° 17. São Paulo: PubliFolha. 98 p.

SADER, É. (1988). Quando novos personagens entram em cena. Rio de Janeiro: Paz e Terra.

SANTOS, M. (1990). Metrópole corporativa fragmentada. O caso de São Paulo. São Paulo: SEC/Studio Nobel, 117 p.

SANTOS, M. & SILVEIRA M. L. (2001). O Brasil: território e sociedade no início do século XXI. Rio de Janeiro: Record. 471 p.

SOTO, H. [ss dir. de] (1986). El otro sendero. La revolución informal. Lima: La Oveja Negra. 306 p. (Trad. française : 1996, Paris : La Découverte)

SOTO, H. (2001). O mistério do capital. Por que o capital dá certo nos países desenvolvidos e fracassa no resto do mundo. São Paulo: Record. 306 p. (Tit. orig. Anglais: The Mistery of Capital, 2000)